เนื้อหา
รถม้ามีการใช้งานทั่วไปตั้งแต่ศตวรรษที่ 18 จนถึงต้นทศวรรษ 1900 รถม้ามีหลายประเภทตั้งแต่รถโค้ชสาธารณะไปจนถึงรถส่วนตัวที่หรูหรา รถยนต์ดั้งเดิมในศตวรรษที่ 17 เป็นรถพื้นฐานที่ไม่มีสปริง เมื่อถึงยุครีเจนซี่ในช่วงต้นปี 1800 รถม้าที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นก็ถูกนำมาใช้และในขณะที่บางอย่างเป็นของฟุ่มเฟือยที่คนร่ำรวยเท่านั้นที่สามารถจ่ายได้ แต่คนอื่น ๆ ก็มีให้เช่าพร้อมกับม้า
โค้ช Hackney
รถโค้ชแฮ็กนีย์เป็นรถม้าประเภทแรกที่ได้รับความนิยมในช่วงศตวรรษที่ 17 ตามภัณฑารักษ์ Sharon Wagoner ในเว็บไซต์ Jane Austen Center รถโค้ชแฮ็กนีย์ดั้งเดิมมีให้เช่าและประกอบด้วย "กล่องสปริงแบบดั้งเดิมบนล้อ" ที่ลากโดยม้าและคนขับ การขนส่งแต่ละคันมีใบอนุญาตและหมายเลขทะเบียนและได้รับการควบคุมอย่างเคร่งครัด ในที่สุดแฮ็คนีย์ก็หลีกทางให้กับ cabriolet ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19
ความขยัน
รถโค้ชเป็นหนึ่งในรถม้าที่สำคัญที่สุดในศตวรรษที่ 19 และเป็นรถหนักซึ่งดึงด้วยม้าสี่หรือหกตัวซึ่งมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารหกคนภายในโดยมีที่นั่งราคาถูกกว่าบนหลังคา การวิ่งระหว่างลอนดอนและเมืองใหญ่ ๆ เป็นประจำรถม้าได้หยุดเพื่อจ่ายและรับผู้โดยสารเปลี่ยนม้าหรือแวะพักค้างคืนที่โรงแรมแห่งหนึ่ง
โพสต์ Chaise
สร้างขึ้นหลังเวทีเก้าอี้นวมถูกดึงด้วยม้าสองหรือสี่ตัวและมีสปริงโค้งและสายหนัง มันเหนือกว่ารถม้าสาธารณะ แต่มีเพียงขุนนางที่โชคดีเท่านั้นที่สามารถใช้รถคันนี้ได้ ในนั้นเด็กชายโพสต์รับหน้าที่ดูแลม้าโดยมีเด็กชายนั่งอยู่บนสัตว์แต่ละตัว
Caleche
รถสี่ล้อแบบเปิดได้รถม้าที่สง่างามได้รับการออกแบบสไตล์ฝรั่งเศสและบรรทุกผู้โดยสารได้สองคนทั้งสองข้างและฝาพับขนาดเล็กป้องกันเฉพาะคนที่อยู่ด้านข้างของรถม้า รถม้าเป็นพาหนะพิเศษสำหรับขุนนางที่ร่ำรวยแม้ว่าผู้คนมักจะเช่ารถเหล่านี้เพื่อไปเที่ยวนอกบ้าน
Brougham
รถม้าใช้ในอังกฤษประมาณปีพ. ศ. 2381 และตั้งชื่อตาม Lord Brougham ผู้สร้างรถม้ามีลักษณะคล้ายกับรถโค้ชกล่องไฟที่สง่างามและบรรทุกผู้โดยสารได้สองคนและใช้รอบเมืองโดยลากด้วยม้าหนึ่งหรือสองตัว รถม้าคู่ที่เรียกว่าคลาเรนซ์มีไว้สำหรับบรรทุกผู้โดยสารสี่คน
Gig และ Curricle
กิ๊กเป็นรถม้าสองล้อเงางาม ประเภทของการปิดทับเป็นที่รู้จักกันในชื่อ cabriolet ต่อมาถูกเรียกแท็กซี่ทำให้เกิดคำว่าคนขับแท็กซี่ รถม้าเป็นรถสปอร์ตที่ลากโดยม้าสองตัวพร้อมเบาะหลังสำหรับเจ้าบ่าวในเครื่องแบบหรือที่เรียกว่าคนขับรถม้า
หาญสม
ฮันซัมได้รับการตั้งชื่อตามนักประดิษฐ์โจเซฟแฮนซัมได้รับความนิยมมาตั้งแต่สมัยวิกตอเรียในศตวรรษที่ 20 และเป็นรถขนาดเล็กที่มีคนขับนั่งบนเบาะที่ยกสูงขึ้นด้านหลัง ห้องโดยสารทรงสูงบรรทุกผู้โดยสารสองคนภายในห้องโดยสารที่เป็นกันเอง แต่อบอ้าว
Landó
landóได้รับการตั้งชื่อตามเมืองในเยอรมันและเป็นรถที่มีผ้าคลุมสองส่วนซึ่งสามารถลดระดับลงได้ในสภาพอากาศที่ดี คนขับรถโค้ชขับรถจากที่นั่งยกระดับด้านนอกที่ด้านหน้าของรถ นี่เป็นที่นิยมในฐานะโค้ชส่วนตัวสำหรับคนร่ำรวย
Phaeton
น้ำหนักเบาและเร็วกว่ารถม้า Phaeton เป็นรถเข็นสี่ล้อที่ไม่มีการปิดกั้นซึ่งดึงด้วยม้าหนึ่งหรือสองตัว เป็นที่นิยมในสมัยรีเจนซี่นักเดินทางชนชั้นสูงขับรถคันนี้เพื่อตัวเองเช่นเดียวกับคนหนุ่มสาวที่ใช้เพื่อเล่นกีฬาหรือแข่งรถ
