เนื้อหา
วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (EGR) ของรถยนต์เป็นส่วนประกอบสำคัญในการลดการปล่อยมลพิษและทำให้การทำงานเป็นไปอย่างราบรื่น วาล์ว EGR อิเล็กทรอนิกส์ใช้ในรถยนต์ตั้งแต่ปี 1990 เป็นต้นไป คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดทำงานวาล์วซึ่งแตกต่างจาก EGR ของปีก่อน ๆ ซึ่งทำงานโดยสูญญากาศของเครื่องยนต์ ขั้นตอนในการทดสอบ EGR อิเล็กทรอนิกส์จะแตกต่างกันเล็กน้อยและต้องใช้มัลติมิเตอร์ หากคุณสังเกตเห็นว่ารถของคุณทำงานผิดปกติหยุดหรือได้รับก๊าซน้อยเกินไปคุณควรทดสอบ EGR แรงดันไฟฟ้าสูงอาจหมายความว่ามีบล็อกอยู่ภายในวาล์วและการขาดแรงดันไฟฟ้าอาจส่งสัญญาณปัญหาระหว่างวาล์วและการสื่อสารของคอมพิวเตอร์
ขั้นตอนที่ 1
ปิดรถและถอดกุญแจสตาร์ท ปล่อยให้วาล์ว EGR เย็นลง
ขั้นตอนที่ 2
เปิดฝากระโปรงหน้าและค้นหาวาล์ว EGR ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ท่อร่วมไอเสียโปรดดูคู่มือการซ่อมรถสำหรับตำแหน่งและแผนผังที่แน่นอน
ขั้นตอนที่ 3
เปิดมัลติมิเตอร์และตั้งค่าการแสดงผลเป็น "โวลต์ DC" ต่อสายสีแดงเข้ากับวงจร EGR พิกัด "C" EGR มีวงจรห้าวงจรและแต่ละวงจรมีเครื่องหมายจาก A ถึง E ต่อสายสีดำของมัลติมิเตอร์เข้ากับจุดกราวด์เช่นสายแบตเตอรี่ขั้วลบ
ขั้นตอนที่ 4
หมุนกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง "เปิด" อ่านมัลติมิเตอร์ หากแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้สูงกว่า 0.9 ต้องซ่อมแซมระบบ หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าแสดงว่า EGR มีปัญหาและควรเปลี่ยนใหม่
