วิธีแก้ปัญหาเซ็นเซอร์ TPS

ผู้เขียน: Morris Wright
วันที่สร้าง: 21 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
พูดถึงอาการแมพTPSเซนเซอร์110iที่เสีย พร้อมวิธีแก้ในคริปนี้ เชิญชมครับ!!!!!
วิดีโอ: พูดถึงอาการแมพTPSเซนเซอร์110iที่เสีย พร้อมวิธีแก้ในคริปนี้ เชิญชมครับ!!!!!

เนื้อหา

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) ให้ข้อมูลพื้นฐานสำหรับการฉีดเข้ากลางของเครื่องยนต์ เธอใช้ข้อมูลนี้เพื่อให้พลังงานมากหรือน้อยตามที่คนขับต้องการ ปัญหาเกี่ยวกับเซ็นเซอร์นี้มักทำให้เกิดความลังเลหรือปิดปากเมื่อเร่งความเร็ว การตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์นี้ทำได้ง่ายและตรงไปตรงมามากโดยทำตามขั้นตอนด้านล่างแม้ว่าคุณจะมีความรู้เกี่ยวกับวงจรไฟฟ้าเพียงเล็กน้อยหรือต้องการเรียนรู้ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาเบื้องต้น

ขั้นตอนที่ 1

เปิดฝากระโปรงรถและค้นหา TPS ในห้องเครื่อง ตำแหน่งที่พบมากที่สุดคือด้านนอก - ไปทางขวาหรือทางซ้าย - ของตัวปีกผีเสื้อหรือท่อแผ่นคาร์บูเรเตอร์ ในสถานที่นี้คุณจะเห็นกล่องสีดำขนาดเล็กโดยมีสายไฟสามเส้นออกมาจากขั้วต่อ


ขั้นตอนที่ 2

ปลดขั้วต่อไฟฟ้า TPS เปิดสวิตช์กุญแจ แต่อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ ใช้โวลต์มิเตอร์ทดสอบขั้วต่อที่ด้านแผงควบคุมเพื่อยืนยันว่ากำลังส่งแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสม แตะหัววัดลบกับพื้นของขั้วต่อซึ่งโดยปกติจะเป็นสายสีดำและหัววัดบวกสีแดงเข้ากับสายแรงดันอ้างอิงของขั้วซึ่งโดยปกติจะเป็นสีน้ำเงินหรือสีเทา คุณควรได้รับการวัดค่าคงที่ 5 โวลต์ หากได้ค่าอื่นแสดงว่าสายแรงดันไฟฟ้าเปิดหรือลัดวงจร ปิดสวิตช์กุญแจและเชื่อมต่อขั้วต่อเข้ากับเซ็นเซอร์อีกครั้ง

ขั้นตอนที่ 3

ทดสอบว่า TPS ส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าไปยังแผงควบคุมหรือไม่ ใส่พินเข้าไปในสายกราวด์และอีกอันหนึ่งเข้าไปในสายแรงดันสัญญาณและเชื่อมต่อโพรบโวลต์มิเตอร์กับพินโดยใช้จระเข้ สตาร์ทเครื่องยนต์ เปิดและปิดผีเสื้อด้วยตนเองในขณะที่ดูโวลต์มิเตอร์ แรงดันไฟฟ้าควรค่อยๆเพิ่มขึ้นระหว่าง 1 V ถึง 5 V และกลับไปที่ 1 V ถ้ามันสั่นหรือไม่เปลี่ยนให้เปลี่ยน TPS หลังจากนั้นให้ดับเครื่องยนต์


ขั้นตอนที่ 4

ทดสอบความต้านทาน TPS นี่เป็นอีกวิธีหนึ่งในการทดสอบ TPS ที่มีตัวต้านทานตัวแปร ถอดขั้วต่อ TPS ตั้งค่ามัลติมิเตอร์ของคุณเป็นโอห์มและเชื่อมต่อโพรบของคุณกับหน้าสัมผัสกำลังไฟและสัญญาณบนเซ็นเซอร์ เปิดและปิดคันเร่งด้วยตนเองและตรวจสอบความต้านทานที่แสดงบนมิเตอร์ ควรค่อยๆเพิ่มขึ้นและลดลงเมื่อคุณเปิดและปิดผีเสื้อ หากมีการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันไม่เปลี่ยนหรือหากไม่มีความต้านทานให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์

ขั้นตอนที่ 5

ปรับเซ็นเซอร์เนื่องจากบางรุ่นต้องปรับเป็นระยะ พวกเขามีสกรูบางตัวที่ช่วยให้สามารถปรับได้อย่างถูกต้อง เชื่อมต่อมัลติมิเตอร์ตามขั้นตอนก่อนหน้าและหมุนเซ็นเซอร์จนกว่าคุณจะได้ความต้านทานที่ระบุไว้ในคู่มือซ่อมบำรุงของรถของคุณ ขันสกรูให้แน่นและตรวจสอบความต้านทานของเซ็นเซอร์ตามขั้นตอนก่อนหน้า

ขั้นตอนที่ 6

เชื่อมต่อขั้วต่อ TPS สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบประสิทธิภาพของรถ


นักชาติพันธุ์วิทยาศึกษาวัฒนธรรมและสังคมของมนุษย์ที่อยู่ร่วมกันกับผู้คนที่ศึกษาโดยเข้าร่วมกลุ่มผลประโยชน์ในกระบวนการที่เรียกว่าการสังเกตแบบมีส่วนร่วม นักชาติพันธุ์วิทยามีส่วนร่วมให้มากที่สุดในขณะที่สัง...

ตลอดประวัติศาสตร์ไวรัสเอชไอวีติดเชื้อในผู้ชายมากกว่าผู้หญิง อย่างไรก็ตามพวกเขาต้องรับผิดชอบต่อผู้ติดเชื้อเอชไอวีรายใหม่และเร็ว ๆ นี้จะสามารถเข้าถึงและมีจำนวนมากกว่าผู้ชายด้วยซ้ำ โรคเอดส์เป็นอันดับสองร...

ดู