เนื้อหา
เครื่องซักผ้าเครื่องอบไฟฟ้าตู้เย็นและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - อุปกรณ์ทั้งหมดนี้ทำงานโดยใช้เครื่องยนต์ ในกรณีส่วนใหญ่เป็นมอเตอร์เฟสเดียว แม้ว่าเครื่องยนต์เหล่านี้จะมีความทนทานและสามารถทำงานได้โดยไม่มีปัญหามานานหลายทศวรรษ แต่ก็มีช่วงเวลาหนึ่งที่เครื่องยนต์จะพังและทำให้เกิดปัญหา แต่ก่อนที่จะเปลี่ยนใหม่อาจเป็นการดีที่สุดที่จะทำการทดสอบง่ายๆเพื่อดูว่ายังสามารถซ่อมแซมได้หรือไม่ นี้สามารถประหยัดเวลาและเงินได้มาก
ขั้นตอนที่ 1
ต้องใช้เวลาเตรียมการทดสอบมอเตอร์เฟสเดียว ในการเริ่มต้นคุณจะต้องใช้อุปกรณ์นิรภัย แว่นตานิรภัยและถุงมือทำงานเหมาะอย่างยิ่งเนื่องจากอาจเกิดไฟฟ้าช็อตโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อทำงานกับเครื่องยนต์ นอกจากนี้เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าถือว่าสูงจึงควรใช้ความระมัดระวังที่จำเป็น
ขั้นตอนที่ 2
ถอดฝาครอบออกจากสายมอเตอร์ซึ่งจะยึดด้วยสกรู ค้นหาสกรูสองหรือสี่ตัวขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์และถอดออกโดยใช้ไขควง ค่อยๆยกฝาครอบเพื่อเผยให้เห็นขั้ว ในมอเตอร์เฟสเดียวต้องมีสายไฟสองเส้นซึ่งจะเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟของหน่วย เมื่อสายไฟสัมผัสให้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ ควรมีฉลากระบุช่วงแรงดันไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 3
ถอดสายไฟ ในการทดสอบเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพจำเป็นต้องถอดสายไฟออกจากแหล่งจ่ายไฟ ใช้คีมปลดสายไฟทั้งสอง ลวดแต่ละเส้นมีขั้วต่อพลาสติกที่ปลายซึ่งเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ ดึงออกเพื่อตัดการเชื่อมต่อ
ขั้นตอนที่ 4
ทดสอบขั้ว ขั้นตอนนี้ต้องใช้มัลติมิเตอร์ซึ่งมีสายทดสอบสองตัว ขั้วใดขั้วหนึ่งต้องสัมผัสกับตัวเรือนมอเตอร์ในขณะที่อีกขั้วหนึ่งต้องสัมผัสกับขั้วใดขั้วหนึ่งของมอเตอร์ ดูผลลัพธ์ของมัลติมิเตอร์และทำซ้ำขั้นตอนเดียวกันกับขั้วสัมผัสอื่น ๆ ของมอเตอร์ หากผลลัพธ์ทั้งสองเป็น 0 โอห์มแสดงว่ามอเตอร์ไม่มีปัญหาสำคัญและยังสามารถใช้งานได้ ในทางกลับกันหากผลการตรวจพบว่ามีภาระมอเตอร์อาจลัดวงจรหรือแตกเนื่องจากแบริ่งสึกหรอหรือมีความร้อนสูงเกินไป
ขั้นตอนที่ 5
ทดสอบตัวเก็บประจุ ไม่เหมือนกับมอเตอร์สามเฟสมอเตอร์เฟสเดียวใช้ตัวเก็บประจุในการทำงาน หากการทดสอบขั้วมอเตอร์ทำให้การอ่านค่าปกติขั้นตอนต่อไปคือการทดสอบตัวเก็บประจุ ค้นหาตัวเก็บประจุและถอดออก สิ่งสำคัญคือต้องสวมถุงมือ ณ จุดนี้เนื่องจากตัวเก็บประจุอาจถูกชาร์จด้วยไฟฟ้าแรงสูงที่สามารถระบายออกได้ในกรณีที่คุณสัมผัสขั้วโดยบังเอิญ
ในการทดสอบให้วางมัลติมิเตอร์ในโหมดอ่านโวลต์ วางสายการทดสอบแต่ละตัวไว้บนหนึ่งในสายนำของตัวเก็บประจุ หากการอ่านแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 0 แสดงว่าตัวเก็บประจุยังคงชาร์จอยู่และไม่มีปัญหาใด ๆ อย่างไรก็ตามหากการอ่านเป็น 0 แสดงว่าตัวเก็บประจุมีข้อบกพร่องและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
