เนื้อหา
คอมเพรสเซอร์ที่ปิดสนิทจะใช้คาปาซิเตอร์สตาร์ทในเครื่องยนต์เพื่อช่วยในการพัฒนาแรงบิดพิเศษที่จำเป็นในการสตาร์ทภายใต้ภาระ ตัวเก็บประจุสตาร์ทมอเตอร์อาจล้มเหลวได้จากหลายสาเหตุโดยเวลาและความร้อนเป็นสาเหตุใหญ่สองประการ ตู้เย็นจะไม่เริ่มทำงานในทั้งสองกรณี เทอร์โมสตัทจะดับลงและคอมเพรสเซอร์ / มอเตอร์ที่ปิดสนิทจะเริ่มส่งเสียงดังดังต่อเนื่องพร้อมกับเสียงดังจนกว่ามอเตอร์จะเกิดกระแสไฟฟ้าสูงสุดซึ่งอาจสูงถึง 30 แอมป์ทำให้เซอร์กิตเบรกเกอร์หรือวงจรฟิวส์เสียหาย การทดสอบและเปลี่ยนตัวเก็บประจุสตาร์ทมอเตอร์ทำได้ง่าย
ขั้นตอนที่ 1
ค้นหาตัวเก็บประจุสตาร์ทมอเตอร์ ติดอยู่กับคอมเพรสเซอร์ / มอเตอร์หรือติดกับโครงสร้างตู้เย็นเป็นอุปกรณ์พลาสติกสีดำคล้ายกับกระป๋องที่มีสายไฟสองเส้นขึ้นไปเชื่อมต่ออยู่ (ดูภาพด้านบน)
ขั้นตอนที่ 2
ถอดฝาปิดหรือสิ่งห่อหุ้มอื่น ๆ ออกอย่างระมัดระวังเผยให้เห็นการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า อย่าสัมผัสด้วยนิ้วของคุณเนื่องจากตัวเก็บประจุจะเก็บประจุไฟฟ้าแม้จะปิดตู้เย็นแล้วก็ตาม
ขั้นตอนที่ 3
ปลดตัวเก็บประจุโดยวางตัวต้านทานกำลังระหว่างไขควงสองตัวโดยใช้คลิปจระเข้และแตะไขควงที่ขั้วแต่ละขั้วของตัวเก็บประจุ ประจุจะไหลออกมาอย่างช้าๆเนื่องจากความต้านทานปล่อยให้ไขควงสัมผัสเป็นเวลาหลายวินาทีเพื่อให้แน่ใจว่าตัวเก็บประจุระบายออกอย่างสมบูรณ์ ทำซ้ำขั้นตอนนี้หลังจากผ่านไปสองสามวินาทีเพื่อปลดปล่อยประจุที่เหลืออยู่
ขั้นตอนที่ 4
ถอดขั้วต่อโดยใช้คีมจมูกและถอดตัวเก็บประจุออกจากตู้เย็น แรงดันไฟฟ้าและความจุจะถูกทำเครื่องหมายไว้ โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 110 โวลต์และ 185 ถึง 225 mfd หน่วยสุดท้ายนี้ระบุถึงความจุในไมโครฟัน
ขั้นตอนที่ 5
ปรับดิจิตอลมัลติมิเตอร์ของคุณเพื่ออ่านค่าความจุ เชื่อมต่อตัวนำเข้ากับขั้วของตัวเก็บประจุและรอสักครู่เพื่อให้การอ่านคงที่ ตัวเก็บประจุที่ดีควรมีการอ่านค่าต่ำกว่าช่วงที่กำหนดไม่เกิน 5% ดังนั้นผลลัพธ์ใด ๆ ที่สูงกว่า 175.75 mfd จึงเหมาะสำหรับตัวเก็บประจุระหว่าง 185 ถึง 225 mfd
ขั้นตอนที่ 6
การทดสอบความต้านทานอย่างง่ายจะบอกคุณว่าตัวเก็บประจุสามารถรับประจุได้หรือไม่ แต่จะไม่บอกคุณว่าจะรับและเก็บประจุได้เท่าใด การทดสอบความต้านทานจะบอกคุณได้ก็ต่อเมื่อแผ่นตัวเก็บประจุลัดวงจรหรือเปิดและไม่สามารถรับประจุได้
