เนื้อหา
ลูกลอยคาร์บูเรเตอร์ควบคุมปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเบนซินในถัง อ่างเก็บน้ำนี้เป็นที่ที่เชื้อเพลิงถูกดูดเข้าไปในท่อร่วมไอดี ลูกลอยติดหรือเจาะอาจทำให้เครื่องยนต์มีปัญหาได้ สังเกตสัญญาณและอาการบางอย่างหากคุณสงสัยว่ามีข้อบกพร่อง
เครื่องยนต์ที่ไม่มีการใช้งานล้มเหลว
สัญญาณอย่างหนึ่งที่บ่งชี้ว่าลูกลอยติดคือเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ลูกลอยไม่ปล่อยให้น้ำมันเชื้อเพลิงผ่านเข้าไปในอ่างเก็บน้ำได้เพียงพอทำให้เครื่องยนต์สำลักเมื่อใช้เกียร์ช้า ต้องยึดไว้ในตำแหน่งที่ปิดเต้าเสียบและมีเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่ไหลเข้าสู่ถัง
คาร์บูเรเตอร์น้ำท่วม
นี่เป็นอีกอาการที่ลูกลอยอาจจะติด ในสถานการณ์เช่นนี้จะติดค้างโดยปล่อยให้เต้าเสียบเปิดอยู่ตลอดเวลาจึงปล่อยให้น้ำมันเชื้อเพลิงไหลเข้าสู่ถังได้อย่างอิสระจากนั้นไปยังนักสะสม เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้คาร์บูเรเตอร์จะถูกน้ำท่วมและจะไม่ทำงานจนกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดจะถูกขับออกจากถัง
เครื่องยนต์หยุดหรือลังเล
มอเตอร์จะเริ่มหยุดหรือลังเลเมื่อเข็มลอยหยุด อาการนี้จะปรากฏขึ้นเมื่อผู้ขับขี่พยายามเร่งความเร็ว เครื่องยนต์จะทำราวกับว่ามันกำลังจะตาย แต่มันสตาร์ทและเร่งได้ตามปกติ ความลังเลของเครื่องยนต์เป็นเหตุการณ์ที่คล้ายกัน
เครื่องยนต์ล้มเหลว
อาการหรือสัญญาณอื่นที่อาจปรากฏขึ้นคือเมื่อเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทหรือล้มเหลว กระบอกสูบตั้งแต่หนึ่งสูบขึ้นไปไม่ได้รับเชื้อเพลิงเพียงพอหรือได้รับเชื้อเพลิงมากเกินไปเมื่อจุดระเบิดโดยหัวเทียน สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อติดลูกลอยไม่ว่าจะเปิดหรือปิดเต้าเสียบ จนกว่าปัญหานี้จะได้รับการแก้ไขรถจะไม่สตาร์ทหรือเครื่องยนต์จะสำลักและไม่ตอบสนองอย่างถูกต้องในเกียร์ช้า
