เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ขั้นตอนที่ 9
• ขั้นตอนที่ 10
• ขั้นตอนที่ 11
• ขั้นตอนที่ 12
• ขั้นตอนที่ 13

Ford Motor Company ใช้ระบบคลัตช์ไฮดรอลิกในรถยนต์รุ่นล่าสุดที่มีเกียร์ธรรมดา ระบบนี้มีความน่าเชื่อถือมากกว่าช่างที่เปลี่ยน ระบบคลัทช์ไฮดรอลิกของฟอร์ดใช้กระบอกสูบแบบสลาฟซึ่งจะแปลงพลังงานไฮดรอลิกเป็นกลไกเพื่อทำงานและปลดลูกปืนคลัตช์ กระบอกสูบ Slave ที่ใช้ใน 1989 F-250 ติดตั้งอยู่ภายนอกซึ่งหมายความว่าอยู่นอกตัวเรือนเกียร์ การทำให้คลัทช์ไฮดรอลิกต้องใช้เครื่องมือทั่วไปและความรู้พื้นฐาน

ขั้นตอนที่ 1

ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออกจาก F-250

ขั้นตอนที่ 2

ยกส่วนหน้าของรถโดยใช้แม่แรง วางขาตั้งไว้หลังล้อหน้าแต่ละข้างใต้แขนก. ลดส่วนหน้าของรถเพื่อให้น้ำหนักรองรับบนขาตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถได้รับการสนับสนุนอย่างแน่นหนาและถอดแม่แรงออก

ขั้นตอนที่ 3

ค้นหาแม่ปั๊มคลัตช์ที่ด้านคนขับของห้องเครื่องกับกำแพงไฟ

ขั้นตอนที่ 4

ทำความสะอาดฝาครอบกันฝุ่นของกระบอกสูบหลักด้วยผ้าสะอาดหรือผ้าขนหนูเช็ดสิ่งสกปรกหรือไขมันออกจากฝาครอบและตัวเครื่องของกระบอกสูบหลัก ถอดฝาปิดและไดอะแฟรมออก

ขั้นตอนที่ 5

ดำเนินการปรับระดับกระบอกสูบหลักให้สมบูรณ์ด้วยน้ำมันเบรก DOT 3 อย่าเปลี่ยนหัวปิดและไดอะแฟรม

ขั้นตอนที่ 6

ค้นหากระบอกสูบภายนอก F-250 1989 ซึ่งอยู่ในห้องเครื่องใกล้กับด้านล่างของกำแพงไฟด้านล่างกระบอกสูบหลักโดยตรง สกรูไล่เลือดอยู่ที่ด้านข้าง วางถังไว้ข้างใต้เพื่อรวบรวมน้ำมันไฮดรอลิก

ขั้นตอนที่ 7

คลายสกรูไล่อากาศออกด้วยประแจปิดและดูของไหลไหลผ่าน เปิดทิ้งไว้จนกว่าจะมีของเหลวไหลออกมาจากนั้นจึงขันให้แน่น อย่าถอดออกอย่างสมบูรณ์ในระหว่างขั้นตอนนี้

ขั้นตอนที่ 8

ดูระดับของเหลวในกระบอกสูบหลัก เติมน้ำมันเบรก DOT 3 ให้สมบูรณ์แล้วเปลี่ยนไดอะแฟรมและฝาปิด

ขั้นตอนที่ 9

เหยียบแป้นคลัทช์กับพื้น กดค้างไว้สองวินาทีแล้วปล่อยอย่างรวดเร็ว ทำซ้ำขั้นตอนนี้ 10 ครั้ง

ขั้นตอนที่ 10

ให้ผู้ช่วยนั่งที่เบาะคนขับ ขอให้เขาเหยียบแป้นคลัตช์และจับที่ก้นให้แน่น คลายสกรูไล่อากาศของกระบอกสูบทาสและเปิดทิ้งไว้จนกว่าอากาศทั้งหมดจะออกจากระบบและมีของเหลวไหลผ่านสกรูอย่างสม่ำเสมอ ขันให้แน่นอีกครั้งแล้วปล่อยแป้นคลัตช์ อย่าลืมถอดสกรูออกจนหมดในระหว่างขั้นตอนนี้

ขั้นตอนที่ 11

ถอดฝาปิดกันฝุ่นและไดอะแฟรมออกจากกระบอกสูบหลัก เติมน้ำมันเบรก DOT 3 ในระดับของคุณให้สมบูรณ์ติดตั้งไดอะแฟรมและฝากันฝุ่นอีกครั้งแล้วถอดถังด้านล่างออกจากรถ

ขั้นตอนที่ 12

ยกรถด้วยแม่แรงถอดขาตั้งและลดระดับลงอีกครั้ง เอาลิงออก.

ขั้นตอนที่ 13

ต่อสายแบตเตอรี่ขั้วลบเข้ากับ F-250 อีกครั้ง