เนื้อหา
รถสาลี่ขนส่งสินค้าจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งโดยใช้แรงน้อยกว่าที่จำเป็นในการขนด้วยมือของพวกเขาเอง ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องจักรง่ายๆสองเครื่อง - คันโยกและล้อและเพลา - ผู้คนสามารถประหยัดเวลาในระหว่างกระบวนการขนส่ง
เครื่องจักรคอมโพสิต
รถสาลี่ใช้เครื่องจักรง่ายๆมากกว่าหนึ่งเครื่องเพื่อลดความพยายามในการทำงานดังนั้นจึงถือว่าเป็นเครื่องจักรคอมโพสิต การเพิ่มเครื่องจักรที่เรียบง่ายมากจะช่วยกระจายความพยายามและความแข็งแกร่งที่จำเป็นในการขนส่งบางสิ่งและช่วยให้เครื่องมือสามารถทำงานได้มากกว่าหนึ่งงาน ในกรณีนี้สาลี่สามารถรองรับงานหนักและเคลื่อนย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งได้
คันโยก
เช่นเดียวกับคันโยกสาลี่ยกของหนักลดความพยายามที่ต้องใช้ในการทำงานให้เสร็จ คันโยกประกอบด้วยแขนต้านทานแขนออกแรงและจุดรองรับ ในคันโยกคลาส 2 เช่นสาลี่แขนต้านจะอยู่ตรงกลางระหว่างจุดรองรับและแขนออกแรง แขนความพยายามของรถสาลี่เป็นมือจับที่บุคคลใช้ในการยกน้ำหนัก ล้อรถเข็นและน้ำหนักบรรทุกมากคือแขนต้านที่ดันลง วงล้อเป็นจุดรองรับที่ช่วยให้เครื่องมือสามารถประกบขึ้นและลงได้
ล้อและเพลา
โป่งล้อมีล้อรองรับที่มีเพลาทรงกระบอกเล็กกว่าอยู่ตรงกลาง ล้อและเพลาช่วยให้รถเข็นเคลื่อนที่โดยไม่มีแรงเสียดทานช่วยในการผลักและดึง เช่นเดียวกับการประกอบล้อและเพลาชิ้นส่วนเหล่านี้บนรถสาลี่มีอัตราส่วนขนาดที่สอดคล้องกับปริมาณแรงที่กระทำกับเพลาและระยะห่างของล้อ ตัวอย่างเช่นรัศมีของล้ออาจมากกว่าเพลาสิบเท่า เมื่อมีการใช้แรงกับแกนของสาลี่ (การดันเครื่อง) แกนจะทำงานเพิ่มขึ้นสิบเท่า แต่จะเคลื่อนที่ไปได้หนึ่งในสิบของระยะทาง เมื่อล้อหมุนมันจะครอบคลุมพื้นถึงสิบเท่ากว่าที่เพลาจะบังถ้ามันเคลื่อนที่ไปบนพื้น อย่างไรก็ตามวงล้อนั้นต้องใช้ความพยายามเพียงหนึ่งในสิบเท่านั้น
