เนื้อหา
วิธีหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดในการสังเกตปัญหาของรถคือเมื่อมันเริ่มส่งเสียงผิดปกติ หนึ่งในเสียงทั่วไปเหล่านี้คือเสียงสั่นที่มาจากใต้ท้องรถซึ่งจะได้ยินเมื่อเปลี่ยนเกียร์หรือเร่งความเร็ว คุณสามารถใช้เสียงเหล่านี้เป็นคำใบ้ว่ามีบางสิ่งบางอย่างที่อยู่ใต้ท้องรถหลวมหรือเสียหายและส่งผลให้เคลื่อนที่มากกว่าที่ควรทำให้สัมผัสกับส่วนประกอบอื่น ๆ ในบริเวณตัวถังส่วนล่าง
ท่อระบายหลวม
ระบบไอเสียในรถยนต์ส่วนใหญ่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์และวิ่งตลอดความยาวของรถโดยสิ้นสุดที่ท่อระบายอากาศที่ด้านหลัง ระบบนี้แขวนจากโครงเครื่องด้วยตะขอโลหะและยางรอง องค์ประกอบดังกล่าวช่วยให้ระบบไอเสียเคลื่อนไหวเล็กน้อยเพื่อชดเชยการสั่นสะเทือนและการเคลื่อนไหวที่เกิดจากเครื่องยนต์เนื่องจากหากระบบยึดเข้ากับตัวถังรถอย่างแน่นหนาอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ หากตะขอหรือส่วนรองรับเหล่านี้คลายตัวหรือชำรุดจะเกิดการเคลื่อนตัวของระบบไอเสียมากเกินไปทำให้ชิ้นส่วนของระบบสัมผัสกับตัวถังรถในระหว่างการเร่งความเร็วหรือเมื่อเปลี่ยนเกียร์
การป้องกันความร้อน
ระบบไอเสียบางระบบมีแผ่นกันความร้อนที่ช่วยปกป้องชิ้นส่วนด้านล่างของรถจากความร้อนที่เกิดจากเครื่องฟอกไอเสียหรือท่อไอเสีย เมื่อโล่เหล่านี้เสียหายหรือหลุดออกไปพวกมันสามารถสัมผัสกับตัวเร่งปฏิกิริยาหรือคอนเวอร์เตอร์และทำให้เกิดเสียงดังหรือกระทบกัน
ข้อต่อสากล
ข้อต่อสากลเชื่อมต่อเพลาเข้ากับระบบเกียร์และยางของรถทำให้สามารถเคลื่อนที่ไปพร้อมกับระบบกันสะเทือนเมื่อรถขับเคลื่อนบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ข้อต่อสากลเสื่อมสภาพและทำให้ระยะห่างของแบริ่งเพิ่มขึ้นทำให้ข้อต่อคลายตัวทำให้เพลาเคลื่อนไหวมากเกินไป สิ่งนี้จะรับรู้เมื่อเกิดเสียงโลหะเมื่อใส่รถเข้าเกียร์จะสั่นเมื่อรถเร่งความเร็วและสั่นเมื่อรถเคลื่อนที่
