เนื้อหา

• การกระจายน้ำหนักบนสะพานคาน
• การกระจายน้ำหนักบนสะพานโค้ง
• บังคับ
• ข้อดีและข้อเสีย

สะพานที่เก่าแก่ที่สุดและเรียบง่ายที่สุดในประวัติศาสตร์สร้างจากซุ้มประตูและคานและยังคงสร้างมาจนถึงปัจจุบัน รูปแบบสามารถสร้างความแตกต่างได้อย่างง่ายดายด้วยรูปร่างและการสนับสนุนแหล่งกำเนิดลำแสงใช้เสาแนวตั้งที่เรียบง่ายเพื่อแขวนสะพานแนวนอนตรงในขณะที่สะพานโค้งใช้โครงสร้างรองรับแบบโค้ง

การกระจายน้ำหนักบนสะพานคาน

ในรูปแบบพื้นฐานคานเป็นสะพานที่ออกแบบได้ง่ายที่สุดโดยเริ่มจากพื้นที่ยกระดับบนแผ่นไม้เหนือคูน้ำเล็ก ๆ น้ำหนักจะถูกกดลงโดยตรงไปยังส่วนรองรับส่วนล่างซึ่งทำให้ตรงกลางของสะพานเป็นส่วนที่อ่อนแอที่สุด ลิฟท์แนวตั้งใช้เพื่อรับน้ำหนักในระยะทางไกล แต่จากจำนวนยกหรือระยะห่างอย่างไรจุดอ่อนที่สุดจะอยู่ตรงกลางโดยจุดที่ไกลที่สุดจากแต่ละยก

การกระจายน้ำหนักบนสะพานโค้ง

สะพานเหล่านี้มีชื่อเสียงในเรื่องท่อระบายน้ำและทางเดินของโรมันสะพานเหล่านี้ใช้โครงสร้างโค้งมนเพื่อดันน้ำหนักจากตรงกลางไปยังส่วนปลาย แทนที่จะมีจุดที่รองรับด้วยตัวเองคันธนูจะดันน้ำหนักเท่า ๆ กันเพื่อรองรับ ไม่มีจุดใดในส่วนโค้งที่อ่อนกว่าจุดอื่นและมีอยู่จริง แบบจำลองการกระจายน้ำหนักที่สมดุลนี้บอกถึงการออกแบบของสะพานโดยที่ตรงกลางของสะพานจะค่อนข้างบางเมื่อเทียบกับจุดอื่น ๆ สิ่งนี้เห็นได้ชัดเจนที่สุดในสะพานที่มีส่วนโค้งมนเดี่ยวโดยที่ตรงกลางเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดและบางที่สุดของโครงสร้าง

บังคับ

สะพานโค้งมีความแข็งแรงมากกว่าแหล่งกำเนิดลำแสงเพียงเพราะสะพานคานอ่อนแอตรงกลางซึ่งไม่มีที่รองรับในขณะที่ส่วนโค้งรับน้ำหนักสำหรับการยกแต่ละครั้ง นี่เป็นเหตุผลหนึ่งที่โดยทั่วไปแล้วสะพานคานมักถูก จำกัด ไว้ในพื้นที่สั้น ๆ ซึ่งไม่ค่อยเกิน 80 เมตรแม้ว่าโดยทั่วไปจะใช้สะพานคานหลายชุดเพื่อขยายความยาวของสะพาน อย่างไรก็ตามสะพานโค้งถูกใช้เพื่อให้ครอบคลุมระยะทางไกลได้ถึง 245 ม. สำหรับแต่ละซุ้ม สะพานโค้งเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุด (จนถึงเดือนพฤษภาคม 2554) เฉาเทียนเหมินในประเทศจีนมีความยาวมากกว่า 550 ม. และมีความยาวรวมมากกว่า 1740 ม. สะพานต่อเนื่องที่ยาวที่สุดในโลก Ponchartrain Causeway ในรัฐลุยเซียนาสหรัฐอเมริกามีความยาว 38 กม. แต่ทั้งสองส่วนใช้คาน 2243 และ 1500 เพื่อให้ครอบคลุมระยะทาง

ข้อดีและข้อเสีย

แม้ว่าสะพานทั้งสองประเภทจะสามารถสร้างขึ้นเพื่อรองรับระยะทางไกลได้ แต่ก็มักจะอยู่ที่ความสวยงามและวัสดุที่ใช้ซึ่งพบความแตกต่าง ต้องใช้ไม้ค้ำจำนวนมากเพื่อรองรับสะพานคานในระยะทางไกลดังที่เห็นบนสะพานพลชาติเรียนและยังสร้างที่สูงต่ำเพื่อประหยัดวัสดุทำให้เรือลอดใต้ได้ยาก จำนวนคานที่ต้องการอาจทำให้สะพานดูไม่ดี Arches สามารถสร้างให้สูงขึ้นและมีการรองรับน้อยกว่าซึ่งจะทำให้เกิดประโยชน์ต่อรูปลักษณ์ ความกว้างของซุ้มประตูและมุมมองที่ไม่มีสิ่งกีดขวางที่ด้านล่างทำให้สะพานโค้งเป็นภาพที่งดงาม อย่างไรก็ตามวิธีการก่อสร้างเริ่มจากปลายถึงกลางทำให้ซับซ้อนและมีราคาแพงมากขึ้น