เนื้อหา

• ระบบเครื่องกล
• ระบบอิเล็กทรอนิกส์
• ระบบ Distributorless

ระบบจุดระเบิดรถยนต์สามประเภทหลัก ได้แก่ ระบบกลไกอิเล็กทรอนิกส์และไม่มีผู้จัดจำหน่าย ระบบเหล่านี้มีหน้าที่หลักสองประการ ขั้นแรกให้สร้างพลังงานมากกว่าแบตเตอรี่เพื่อสร้างประกายไฟและจุดชนวนเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ ประการที่สองควบคุมจุดระเบิดเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

ระบบเครื่องกล

ส่วนใหญ่ประกอบด้วยกุญแจคอยล์หัวเทียนและตัวแทนจำหน่าย เมื่อหมุนกุญแจจนกระทั่งเครื่องยนต์สตาร์ทการจุดระเบิดจะนำแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ทั้งหมดไปที่สตาร์ทเตอร์ชั่วคราวซึ่งจะสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อปล่อยกุญแจแล้วการจุดระเบิดจะกลับสู่ตำแหน่งการใช้งานปกติโดยอัตโนมัติและพลังงานแบตเตอรี่จะเปลี่ยนเส้นทางไปยังขดลวด ขดลวดนี้เป็นหม้อแปลงแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วยแกนเหล็กที่อ่อนตัวได้ซึ่งพันอยู่ในวงจรหลักที่มีลวดทองแดงหนักหลายร้อยรอบและวงจรทุติยภูมิที่พันของขดลวดทองแดงชั้นดี กระแสไฟฟ้าที่เข้าสู่ขดลวดจะรุนแรงขึ้นโดยสนามแม่เหล็กระหว่างสายไฟและแกน จากนั้นผู้จัดจำหน่ายจะถูกส่งต่อผ่านการสัมผัสกับจุดระเบิด ผู้จัดจำหน่ายจะหมุนตามแกนที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยว ในขณะที่หมุนตัวจุดระเบิดจะชี้ให้ขดลวดกราวด์เป็นระยะ ๆ ตามความเร็วของเครื่องยนต์ ยิ่งวาล์วควบคุมเครื่องยนต์หมุนเร็วเท่าใดผู้จัดจำหน่ายก็จะหมุนเร็วขึ้นเช่นกันและกระแสของระบบในขดลวดจะผันผวนบ่อยขึ้น เมื่อโหลดใหม่เข้าสู่ผู้จัดจำหน่ายโหลดจะเก็บโหลดไว้สั้น ๆ จากนั้นส่งต่อไปยังหัวเทียนถัดไปในลำดับการซิงโครไนซ์ จากนั้นหัวเทียนจะสร้างประกายไฟที่ก่อตัวเป็นส่วนโค้งภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ทำให้เกิดการจุดระเบิดอีกครั้งและทำให้รอบการทำงานยาวนานขึ้น

ระบบอิเล็กทรอนิกส์

คล้ายกับกลไก แต่จะซิงโครไนซ์ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่ใช่โดยจุดระเบิด โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่แยกจากตัวจัดจำหน่ายจะแนะนำการไหลของกระแสในวงจรหลักของขดลวด ในระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์บางระบบโมดูลควบคุมจะถูกเหนี่ยวนำโดยกระดองหรือแม่เหล็กที่หมุนในตัวจัดจำหน่ายและส่งสัญญาณไปยังโมดูล ในส่วนอื่น ๆ โมดูลจะทำหน้าที่เป็นอิสระจากผู้จัดจำหน่ายและมีเซ็นเซอร์ที่เชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยวหรือเครื่องยนต์

ระบบ Distributorless

ระบบเหล่านี้ขึ้นอยู่กับโรงงานฉีดของรถยนต์แทนที่จะเป็นตัวแทนจำหน่าย พวกเขามีคอยล์จุดระเบิดหลายตัว - หนึ่งอันสำหรับทุกๆสองเทียนหรือหนึ่งอันต่อเทียน หน่วยหัวฉีดซึ่งใช้เซ็นเซอร์ของเครื่องยนต์ควบคุมโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และสั่งให้คอยส์จุดเทียน