เนื้อหา
ประตูโรงรถสมัยใหม่สามารถทำจากวัสดุต่าง ๆ แต่หนึ่งในไม้ที่พบมากที่สุดและหลากหลายคือ ช่วยให้คุณปรับแต่งการลอกสีและรูปแบบของประตูในแบบที่อะลูมิเนียมและวัสดุอื่น ๆ ไม่สามารถทำได้ นอกจากนี้ไม้ยังเป็นฉนวนที่ดีในตัวซึ่งหมายความว่าประตูไม้สามารถแข็งและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เมื่อพูดถึงประตูโรงรถมีไม้บางประเภทที่เป็นที่ต้องการ
ไม้อัด
ไม้อัดเป็นวัสดุที่เหมาะและเป็นที่นิยมสำหรับประตูโรงรถเพราะประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างมหาศาลไม่ว่าประตูจะมีขนาดเท่าใดก็ตาม มีความหลากหลายเพียงพอที่จะสร้างขนาดและรูปแบบของประตูที่แตกต่างกันแม้จะมีน้ำหนักเบา แต่ก็แข็งแรงพอที่จะใช้เป็นส่วนภายนอกแทนโครงสร้างซึ่งทำให้เกิดประตูที่ทนทานซึ่งมีราคาน้อยกว่าบานทึบที่ทำจากไม้อื่น ๆ เนื่องจากไม้อัดถูกตอกเข้ากับโครงกระดูกภายในแผงจึงอาจมีรูปร่างและความหนาต่างกันและสามารถติดตั้งในลักษณะที่ประตูมีลักษณะจมหรือนูนขึ้น
ดักลาสเฟอร์
Douglas Fir เป็นไม้เนื้ออ่อนที่นิยมใช้เป็นวัสดุรองรับสำหรับประตูโรงรถ แต่ก็ให้รูปลักษณ์ที่น่าทึ่งเมื่อใช้เป็นแผงด้านนอก Spruce นำเสนอการผสมผสานระหว่างความทนทานและความน่าดึงดูดซึ่งทำให้เหมาะสำหรับประตูโรงรถ เมื่อใช้เป็นวัสดุรองรับความแข็งและความหนาแน่นหมายความว่าจะไม่งอหรือเสียรูปเมื่อเวลาผ่านไปซึ่งจะเป็นอันตรายต่อแผงด้านนอกที่ติดอยู่ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้รูปลักษณ์ที่โดดเด่นของไม้สนทำให้น่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานกลางแจ้งเนื่องจากมีเมล็ดพืชที่น่าทึ่งและน่าทึ่ง เมื่อได้รับการบำบัดและดองอย่างถูกต้องเมล็ดข้าวจะโดดเด่นและแสดงรูปแบบที่ไม้ก่อสร้างอื่น ๆ ไม่มี
มะฮอกกานี
มะฮอกกานีเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่แพงที่สุดสำหรับประตูโรงรถ แต่ก็ให้ผลที่น่าสนใจที่สุดเช่นกัน ไม้มะฮอกกานีใช้ไม้จึงมีความแข็งทนทานหนักและมีราคาแพง ด้วยเหตุนี้ประตูโรงรถส่วนใหญ่จึงไม่ใช้ไม้ทึบ แต่พวกเขาใช้ไม้ราคาถูกกว่าไม้เนื้อนุ่ม แต่ทนทานเช่นไม้สนเป็นไม้ค้ำรวมกับแผ่นไม้มะฮอกกานี นอกจากอายุการใช้งานที่ยาวนานแล้วมะฮอกกานียังมีรูปแบบให้เลือกอีกมากมาย เช่นเดียวกับหินแกรนิตบนเคาน์เตอร์มีหลายทางเลือกและรูปลักษณ์ไม้มะฮอกกานีที่ตอบสนองต่อการทาสีและการดองต่างกัน
