เนื้อหา
PT Cruiser เป็นรถที่สวยงามและได้รับความนิยมด้วยรูปทรงสามเหลี่ยมที่ผลิตโดย Chrysler ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถตู้ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่พบใน PT Cruiser เกิดขึ้นเมื่อรถหยุดขณะที่เครื่องยนต์ทำงานไม่ว่าจะหยุดระหว่างการจราจร หรือเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศขณะที่จอดรถเท่านั้น การรู้วิธีระบุรหัสข้อผิดพลาด PT Cruiser ร่วมกับความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับกลไกสามารถแก้ปัญหารถของคุณได้
ตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาดของ PT Cruiser
ในการเข้าถึงต้นตอของปัญหาจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องระบุรหัสข้อผิดพลาดที่รายงานโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
หากต้องการดูรหัสข้อผิดพลาดบนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของคุณให้วางกุญแจไว้ในจุดระเบิดและหันไปที่ตำแหน่งก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ปิดรถแล้วทำซ้ำตามลำดับอีกครั้งในเวลาไม่ถึงห้าวินาที รหัสข้อผิดพลาดที่มีอยู่จะปรากฏบนมาตรวัดระยะทางและหากไม่มีข้อผิดพลาดเครื่องวัดระยะทางจะพูดว่า "เสร็จสิ้น" เป็นภาษาอังกฤษ
โปรดทราบว่ารหัสบางรหัสจะขึ้นต้นด้วยรหัส P. ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ขณะหยุดทำงานจะเป็น "ข้อผิดพลาด 505 มอเตอร์ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาดูเหมือนจะทำงานไม่ถูกต้อง" (ข้อผิดพลาด 505 ตัวควบคุมการระบายอากาศของมอเตอร์ใน การหยุดทำงานทำงานผิดปกติ) หรือ "ข้อผิดพลาด 1294 ไม่สามารถไปที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์เป้าหมายตรวจสอบการรั่วของสูญญากาศและปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์ความเร็วรอบเดินเบา" (ข้อผิดพลาด 1294 ไม่สามารถเข้าถึงความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ต้องการได้โปรดตรวจสอบการรั่วไหล และปัญหาเครื่องยนต์ดับ) หากเกิดปัญหาเหล่านี้ให้นำ PT Cruiser ของคุณไปให้ช่างที่ได้รับอนุญาตเพื่อตรวจสอบเครื่องยนต์
หากไม่มีรหัสข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเครื่องยนต์ปรากฏขึ้นการเปลี่ยนหัวเทียนสามารถแก้ปัญหาของคุณได้
การเปลี่ยนหัวเทียน
การเปลี่ยนหัวเทียน PT Cruiser สามารถทำได้โดยทุกคนที่มีความรู้เล็กน้อย เริ่มต้นด้วยการปรับหัวเทียนเป็นขนาด. 50 ด้วยเครื่องมือ
ตามคำแนะนำในคู่มือ PT Cruiser ของคุณให้ถอดฝาครอบเครื่องยนต์แล้วขันสกรู 8 มม. ห้าตัวที่เชื่อมต่อกับด้านบนของท่อร่วมไอดีเชื้อเพลิง ถอดท่อ EGR ออกด้วยประแจ 8 มม. และ 13 มม. และถอดท่ออากาศหม้อน้ำออกด้วยไขควงและประแจ 13 มม. ถอดสกรูที่อยู่ด้านล่างพื้นที่แรงบิด .
คลายเกลียวส่วนบนของตัวเก็บรวบรวมและเก็บให้พ้นทางโดยใช้ท่อนไม้หรือวัตถุอื่นใดตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อส่วนขยายเชื่อมต่อกับท่อ EGR ที่อยู่ด้านหลังของตัวเก็บรวบรวมด้านบน (ต้องเคลื่อนย้ายตัวเก็บส่วนบน ไปข้างหน้าเมื่อถูกเปลี่ยนเพื่อป้องกันความเสียหายต่อถังน้ำมันเชื้อเพลิง) นอกจากนี้ยังมีสายไฟเซ็นเซอร์และท่อสุญญากาศซึ่งไม่สามารถเสียหายได้ติดอยู่กับตัวสะสมด้านบน
บิดและดึงที่ครอบเทียนและใช้ประแจ 5/8 นิ้วพร้อมส่วนขยาย 3 นิ้ว (7.5 ซม.) เพื่อถอดออกจากฐาน ใช้คีมถอดปลั๊กเก่า ก่อนติดตั้งปลั๊กใหม่ให้ฉีดสเปรย์น้ำมันหล่อลื่นป้องกันการกัดกร่อนที่ทางเข้า หากสายไฟของหัวเทียนมีอายุมากกว่า 3 ปีหรือ 95,000 กม. จะต้องเปลี่ยนด้วย
วางหัวเทียนใหม่อย่างระมัดระวังและบิดให้แน่นเข้ากับฐาน ก่อนเปลี่ยนคอลเลกชันส่วนบนให้ทำความสะอาดด้วยผ้าด้วยผงซักฟอกเล็กน้อยเพื่อขจัดน้ำมันส่วนเกิน ประกอบเครื่องยนต์เมื่อคุณถอดชิ้นส่วนก่อนหน้านี้
