เนื้อหา
- ปัญหาการจุดระเบิด
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ปัญหาไฟฟ้า
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- การขับรถและการหยุด
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
การวินิจฉัยและแก้ปัญหาของด้วงนั้นค่อนข้างง่าย หากคุณมีความรู้พื้นฐานและชุดเครื่องมือที่หาซื้อได้ตามร้านค้าผู้เชี่ยวชาญคุณควรจะแก้ปัญหาได้อย่างรวดเร็ว การแก้ไขปัญหาส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับปัญหาการจุดระเบิดหรือไฟฟ้า ปัญหาอื่น ๆ เกิดขึ้นเมื่อขับรถหรือเบรก แม้ว่านี่จะไม่ใช่รายการการวินิจฉัยและวิธีแก้ปัญหาโดยละเอียด แต่เป็นขั้นตอนการแก้ไขปัญหาที่จะช่วยคุณแก้ปัญหาทั่วไปบางอย่างที่คุณอาจพบกับ Beetle
ปัญหาการจุดระเบิด
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง ตรวจสอบการอ่านมิเตอร์ถังและเติมน้ำมันในถังหากว่างเปล่า ถังน้ำมันเต็มและเครื่องอ่านระบุว่า "ว่าง" หมายความว่าไม่มีการสื่อสารระหว่างถังน้ำมันและมิเตอร์ ในกรณีนี้ให้ถอดและเปลี่ยนตามคำแนะนำของผู้ผลิต
ขั้นตอนที่ 2
เปิดกุญแจสตาร์ต แต่อย่าสตาร์ทรถ ตรวจสอบการทำงานของน้ำมันและไฟ เปิดฝาแผงด้านหลัง มองหาประกายไฟเมื่อถอดสายจุดระเบิดและเชื่อมต่อสายสำรอง ขอให้ผู้ช่วยเปิดสวิตช์กุญแจสักครู่โดยถือสายจุดระเบิดห่างจากชิ้นโลหะประมาณสองฟุต สีของประกายไฟเป็นตัวกำหนดสภาพการจุดระเบิดของคุณ: สีฟ้าและสีขาวแสดงว่าการจุดระเบิดอยู่ในสภาพดีสีเหลืองรวมถึงปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์การเดินสายไฟจุดและขดลวด ถอดและตรวจสอบแต่ละชิ้นส่วนเหล่านี้และเปลี่ยนหากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และดูที่ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบโปร่งใส ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงดึงน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านตัวกรองอย่างเห็นได้ชัดหากทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ถอดและเปลี่ยนตัวกรองหากสกปรกหรืออุดตัน ปั๊มลมที่ปลายท่อจ่ายเพื่อตรวจสอบสายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปลดล็อกแล้ว รุ่น Beetle ที่ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์อาจพบน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันเป็นครั้งคราว แตะคาร์บูเรเตอร์ด้วยที่จับไขควงเพื่อปล่อยน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 4
ถอดหัวเทียนออกด้วยซ็อกเก็ตและประแจเพื่อตรวจสอบการบีบอัด ใส่เครื่องทดสอบแรงอัดแทนหัวเทียน ขอให้เพื่อนหมุนเครื่องยนต์สองสามครั้ง สังเกตการบีบอัดและเปลี่ยนหัวเทียน ทำซ้ำขั้นตอนนี้กับหัวเทียนทั้งหมด แรงดันสูงต่ำหรือไม่สม่ำเสมอบ่งบอกถึงปัญหาเกี่ยวกับสภาพของเครื่องยนต์ส่วนบนรวมถึงหัวแหวนและลูกสูบ การขาดการบีบอัดแสดงว่าลูกสูบหรือก้านหัก
ปัญหาไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อไฟฟ้าของแบตเตอรี่แน่นหนาดี ใช้โวลต์มิเตอร์เพื่อตรวจสอบ 6 หรือ 12 โวลต์ขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่ ใช้สายต่อตรงเพื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่หากจำเป็น เปลี่ยนแบตเตอรี่หากไม่สามารถชาร์จได้ ทดสอบการเชื่อมต่อกราวด์โดยใช้การตั้งค่าความต้านทานของโวลต์มิเตอร์ระหว่างขั้วแบตเตอรี่ลบและแชสซี ถอดสายรัดสายดินและใช้กระดาษทรายทำความสะอาดโครงเครื่องที่เชื่อมต่อกับสายรัดและติดตั้งใหม่
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบสายไฟทั้งหมดด้วยสายตาเพื่อหาจุดเชื่อมต่อหรือสายไฟที่ขาด ประกบด้ายที่สึกหรอเป็นส่วนใหม่ของลวดที่มีขนาดเท่ากันแล้วพันด้วยเทปไฟฟ้า เปลี่ยนขั้วต่อแบบกดได้ที่เสีย
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบสวิตช์จุดระเบิด 12 โวลต์ขั้วฟิวส์ทั้งหมดคอยล์จุดระเบิดและโซลินอยด์คาร์บูเรเตอร์หากมีการติดตั้ง
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบกล่องฟิวส์และเปลี่ยนฟิวส์เป่า ถอดและทรายฟิวส์อื่น ๆ ทั้งหมดเบา ๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสทางไฟฟ้าที่สม่ำเสมอ ติดตั้งฟิวส์ขัดอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 5
เปิดสวิตช์ไฟสำหรับทางเข้าโรงรถหากมีการติดตั้ง ตรวจสอบการทำงานของหลอดไฟหน้าและไฟท้ายและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น เปิดสวิตช์ไฟหน้าและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น ตรวจสอบไฟภายในรถและเปลี่ยนหากจำเป็น ทดสอบไฟเบรกไฟหน้าลูกศรกะพริบเตือนและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
การขับรถและการหยุด
ขั้นตอนที่ 1
ทดสอบความดันลมยางด้วยมาตรวัดความดัน ปรับเทียบยางตามคำแนะนำในคู่มือ ตรวจสอบรางยางและมองหาความเสียหายเปลี่ยนยางอะไหล่ทันทีหากจำเป็น ใช้ประแจยางเพื่อตรวจสอบว่าหมุดยางขันแน่นดีแล้ว ดึงเบรกจอดรถเพื่อทดสอบว่าทำงานอย่างถูกต้องก่อนขับรถ ขับช้าๆและทดสอบเบรก
ขั้นตอนที่ 2
ยกส่วนหน้าของรถด้วยแม่แรงและหมุนล้อหน้าด้วยมือโดยให้ความสนใจกับเสียงดัง ดันและดึงล้อด้วยมือของคุณเพื่อตรวจสอบว่าลูกปืนด้านหน้าสึก เปลี่ยนตลับลูกปืนหากมีเสียงดังหรือเคลื่อนที่อย่างมาก หมุนล้อหน้าเพื่อทดสอบความแข็งแรง ถอดล้อออกเพื่อปรับหรือเปลี่ยนและระวังเสียงเคาะเบา ๆ ถ้าคุณได้ยินอะไรให้นำ Beetle ไปหาช่าง ทำซ้ำขั้นตอนบนล้อทั้งสี่ ตรวจสอบใต้ด้านหน้าของรถว่ามีชิ้นส่วนยางที่แตกหักหรือสึกหรอบนส่วนประกอบของพวงมาลัยหรือไม่ จาระบีส่วนประกอบของพวงมาลัยและปลายแกน
ขั้นตอนที่ 3
สตาร์ทเครื่องยนต์และขับเคลื่อนรถ ตั้งใจฟังและมองหาการกระแทกของเครื่องยนต์ระบบกันสะเทือนล้อและเบรก ในช่วงพักควรได้ยินเสียงเครื่องยนต์เท่านั้น ความดันลมยางขณะขับรถแสดงถึงปัญหาเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนหรือล้อ นำล้อไปให้ช่างซ่อมหรือถ่วงล้อ
ขั้นตอนที่ 4
เหยียบแป้นเบรกจนสุดแล้วปล่อยเมื่อรถหยุดนิ่งสนิท หากแป้นเบรกไม่กลับสู่ตำแหน่งเดิมอย่างสมบูรณ์หรือเกิดเสียงดังขณะเหยียบให้นำรถไปให้ช่างซ่อมทันทีเพื่อปรับแป้นเบรก ขณะเดินทางให้คลำชีพจรที่แป้นหรือทิศทางเมื่อเหยียบเบรกเพื่อดูว่าปัญหาเกิดจากเบรกหน้าหรือเบรกหลัง
ขั้นตอนที่ 5
ตรวจสอบประสิทธิภาพของเกียร์ทั้งหมดตามลำดับ รู้สึกว่าเกียร์เข้ามาอย่างกะทันหันหรือกระแทกซึ่งอาจบ่งบอกถึงปัญหาในการส่งกำลัง เกียร์ที่ขาดหรือแตกอาจบ่งบอกถึงปัญหาการส่งกำลังที่ผู้เชี่ยวชาญสามารถระบุได้ดีกว่า
