เนื้อหา
อะแดปเตอร์ล้อใช้เพื่อวางล้อบนรถที่ปกติแล้วจะไม่พอดี โดยปกติแล้วจะทำจากอลูมิเนียมหรือเหล็กและมีให้เลือกหลายขนาดและหลายประเภทเพื่อให้ล้อส่วนใหญ่เข้ากับรถยนต์ส่วนใหญ่ได้ ตราบใดที่การเปลี่ยนแปลงไม่รุนแรงเกินไปและยังคำนึงถึงขีด จำกัด ด้านน้ำหนักและขนาดก็สามารถใช้ได้อย่างปลอดภัย
การใช้อะแดปเตอร์ล้อขนาดใหญ่เป็นครั้งแรกกับ Volkswagen Beetle รูในดุมของเขากว้างมากจนแทบจะทำล้อตกแต่งให้เขาไม่ได้ ผู้คนเริ่มสร้างอะแดปเตอร์เพื่อให้สามารถใช้ล้อที่ผลิตขึ้นสำหรับรถยนต์เชฟโรเลตและฟอร์ดได้ ปัจจุบันสามารถหาได้จากการใช้งานที่หลากหลายที่สุด
บทนำ
ประเภทของอะแดปเตอร์ล้อ
อะแดปเตอร์ล้อชนิดที่พบมากที่สุดคือแผ่นโลหะหนักแบนซึ่งมักทำจากอลูมิเนียมหรือเหล็กโดยมีรูและสตั๊ดที่เจาะและติดตั้งไว้ล่วงหน้า บางส่วนทำขึ้นเพื่อให้สามารถประกอบล้อเจาะแบบเมตริกในรถมาตรฐาน SAE หรือในทางกลับกัน นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงมากขึ้นเช่นการติดตั้งล้อมาตรฐาน SAE บน Beetles รุ่นเก่าซึ่งใช้รูปแบบสลักเฉพาะ อะแดปเตอร์บางตัวจะเพิ่มระยะห่างระหว่างยางกับดุมเท่านั้นเพื่อให้สามารถใช้รุ่นที่กว้างขึ้นได้
อะแดปเตอร์ล้อทำงานอย่างไร
วัตถุประสงค์ของอะแดปเตอร์ล้อคือเพื่อให้สามารถใช้ล้อในรถที่ไม่พอดีกับล้อได้ มีรูปแบบสลักเกลียวสองแบบ: รูปแบบหนึ่งอยู่ในรูซึ่งพอดีกับดุมของรถและอีกแบบหนึ่งอยู่ในสลักเกลียวซึ่งพอดีกับล้อใหม่ นอกจากนี้ยังสามารถใช้อะแดปเตอร์เพื่อเคลื่อนล้อออกจากรถในกรณีที่รูปแบบล้อเหมือนกัน แต่ไม่มีพื้นที่ในการประกอบ อะแดปเตอร์ถูกขันเข้ากับรถด้วยสกรูพิเศษที่มีรูเรียวจากนั้นล้อจะถูกขันเข้ากับอะแดปเตอร์ราวกับว่าเป็นฮับ
อะแดปเตอร์ล้อเปลี่ยนรูปทรงล้อเสมอ เนื่องจากรูปแบบของการติดตั้งพวกเขาทิ้งรอยเท้าหรือตำแหน่งของรถให้กว้างขึ้นเปลี่ยนรูปทรงการจัดตำแหน่งและกำหนดให้ล้อหน้าอยู่ในแนวเดียวกันเพื่อให้รถสามารถขับเคลื่อนและเลี้ยวได้อย่างเหมาะสม รถขับเคลื่อนล้อหน้าก็ต้องมีการแก้ไขการจัดตำแหน่งด้านหลังเช่นกัน ไม่ควรใช้อะแดปเตอร์ในการดึงน้ำหนักบรรทุกเช่นเดียวกับในรถกระบะ ระยะห่างที่เพิ่มขึ้นระหว่างล้อและแบริ่งทำให้เกิดคันโยกที่ไม่เคยมีมาก่อนเพิ่มโอกาสที่จะเกิดความล้มเหลวภายใต้ภาระ
คำเตือน
อะแดปเตอร์ล้อได้รับการออกแบบมาเพื่อการติดตั้งล้อตกแต่งเป็นหลัก ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับงานหนักหรือเส้นโค้งที่แข็งแรงและอะแดปเตอร์คุณภาพต่ำอาจพังได้ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ควรหลีกเลี่ยงอะแดปเตอร์สากล พวกเขาถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เข้ากับรถยนต์หลายคันโดยปรับให้เข้ากับรูปแบบทั่วไปและมีรอยแตกไม่ใช่รูและอาจไม่สอดคล้องกับสิ่งสกปรกจากถนนหลุมหรือสภาพอากาศอื่น หากการจัดแนวไม่ตรงนี้เกิดขึ้นด้วยความเร็วสูงอะแดปเตอร์อาจแตกและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
