เนื้อหา

• ความเพียงพอ
• ลักษณะ
• ประสิทธิภาพ
• ส่วนประกอบที่สวมใส่
• พวงมาลัยหนักขึ้น

ตัวเว้นระยะล้อคือชิ้นส่วนโลหะทรงกลมที่อยู่ระหว่างดุมล้อและล้อของรถยนต์หรือรถบรรทุก พวกเขาปล่อยให้ล้ออยู่ห่างจากตัวถังมากขึ้นและถูกใช้ด้วยเหตุผลหลายประการรวมถึงความเหมาะสมประสิทธิภาพและรูปลักษณ์ มีสองประเภทหลักของสเปเซอร์ ประการแรกคือการออกแบบที่เรียบง่ายที่เลื่อนทับสกรูและตะปูที่มีอยู่ อีกแบบเป็นแบบที่ขันเข้ากับดุมล้อของรถ จากนั้นล้อจะถูกขันเข้ากับตัวเว้นระยะ

ความเพียงพอ

โดยทั่วไปมักใช้สเปเซอร์เพื่อให้แน่ใจว่าชุดล้อเฉพาะนั้นพอดีกับยานพาหนะหากสมดุลไม่ถูกต้อง หากล้อรบกวนส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนหรือตัวถังที่ส่วนโค้งภายในของล้อการติดตั้งชุดตัวเว้นระยะสามารถแก้ปัญหานี้ได้เนื่องจากล้อจะอยู่ห่างจากตัวถังมากขึ้น ในทางกลับกันสเปเซอร์อาจทำให้เกิดปัญหาการรบกวนเนื่องจากสามารถทำให้ล้อเข้าใกล้ขอบบังโคลนและหมุนรอบช่องได้

ลักษณะ

อีกเหตุผลหนึ่งที่ใช้ตัวเว้นระยะล้อคือการทำให้รถดูดีขึ้น ล้อที่ถึงขอบตัวถังรถ (แต่ไม่ผ่าน) ทำให้มีท่าทางที่ดีขึ้นซึ่งเป็นวิธีที่มันเกาะบนถนน บริษัท อย่างปอร์เช่ใช้สเปเซอร์มานานหลายปีไม่เพียง แต่ปรับปรุงการบำรุงรักษาเท่านั้น แต่ยังทำให้รถดูดุดันยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามหากกว้างเกินไปอาจส่งผลให้ดูแปลก ๆ ซึ่งล้อจะยื่นออกมาจากตัวรถมากเกินไป

ประสิทธิภาพ

อีกเหตุผลหนึ่งในการใช้สเปเซอร์คือเพิ่มการควบคุมรถของคุณ มีการติดตั้งระหว่างดุมล้อและล้อและดันออกจากแชสซีทำให้ระยะห่างระหว่างล้อเพิ่มขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะที่รถของคุณเข้ามุมทำให้คุณเลี้ยวได้เร็วขึ้น สเปเซอร์ยังสามารถเปลี่ยนความสมดุลของการบังคับรถของคุณได้ ตัวอย่างเช่นหากคุณติดตั้งไว้ที่ด้านหลัง แต่ไม่ใช่ด้านหน้าคุณจะมีการยึดเกาะที่ด้านหลังมากขึ้นซึ่งจะทำให้รถของคุณเลี้ยวนั่นคือด้านหน้าจะไปทางด้านนอกของมุมในระหว่างทางโค้งเนื่องจาก เพิ่มการยึดเกาะด้านหลัง

ส่วนประกอบที่สวมใส่

ตัวเว้นระยะล้อสามารถเร่งการสึกหรอของส่วนประกอบระบบกันสะเทือนและดุมล้อได้เนื่องจากความเค้นที่เพิ่มขึ้นของชิ้นส่วนที่ผลิตโดยผู้ผลิตจนถึงระดับความคลาดเคลื่อนบางอย่าง เนื่องจากล้ออยู่ห่างจากดุมมากขึ้นจึงมีความเค้นบนแบริ่งดุมและ / หรือเพลามากขึ้นทำให้ชิ้นส่วนเหล่านี้ล้มเหลวก่อนเวลาอันควร

พวงมาลัยหนักขึ้น

พวงมาลัยอาจหนักขึ้นทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขนาดของสเปเซอร์ ระยะห่างระหว่างล้อที่มากขึ้นหมายความว่าต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการหมุนซึ่งจะทำให้หมุนล้อได้ยากขึ้น อีกครั้งขึ้นอยู่กับความกว้างของระยะห่างของตัวเว้นระยะ ขนาดเล็กกว้าง 0.6 ซม. จะไม่มีผลมากเท่ากับ 2.5 ซม. หรือ 5 ซม.