เนื้อหา

• "คอแห้ง" เทียบกับรอยแตกด้านข้าง
• การสูญเสียแรงดัน
• ความดันล้มเหลว
• การแยก
• สถานการณ์ความล้มเหลว

รอยแตกที่ด้านข้างของยางเป็นสภาวะที่เกิดจากการออกซิเดชั่นของส่วนประกอบที่ใช้ในการผลิตยาง แม้ว่าผู้ผลิตสมัยใหม่จะใช้สารเติมแต่งหลายชนิดเพื่อป้องกัน แต่รอยแตกเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อยางทุกชนิดไม่ว่าจะใหม่แค่ไหนก็ตาม

"คอแห้ง" เทียบกับรอยแตกด้านข้าง

คำว่า "คอแห้ง" ใช้กับยางฝ้ายเก่าหรือยางเรเดียลที่เลิกผลิตตามท้องถนนมานานกว่า 30 ปีเท่านั้น ปัญหาที่ใช้กับยางสมัยใหม่เรียกว่า "รอยแตกด้านข้าง"

การสูญเสียแรงดัน

มีโอกาส 50% ที่ยางที่แตกของคุณจะสูญเสียแรงดันอย่างช้าๆผ่านการรั่วไหลก่อนที่จะเกิดปัญหาหายนะ

ความดันล้มเหลว

รอยแตกขนาดเล็กเหล่านี้สามารถเปิดออกได้อย่างรวดเร็วโดยปล่อยความกดอากาศทั้งหมดออกมาเป็นชุดใหญ่โดยไม่มีสัญญาณเตือนใด ๆ

การแยก

รอยแตกด้านข้างอาจทำให้เกิดรอยแตกด้านข้างอย่างกะทันหันและมีขนาดใหญ่ซึ่งมีขนาดใหญ่พอที่จะแยกยางออกจากขอบล้อ

สถานการณ์ความล้มเหลว

หน้าที่ของยางคือการดูดซับรูปแบบต่างๆของถนนความล้มเหลวเหล่านี้จะเกิดขึ้นเมื่อคุณขับรถด้วยความเร็วบนถนนที่ไม่สมบูรณ์