เนื้อหา
มีเซ็นเซอร์และวาล์วหลากหลายชนิดที่ทำงานร่วมกันเพื่อช่วยควบคุมกระบวนการเผาไหม้และการจุดระเบิดในเครื่องยนต์ของรถยนต์ เมื่อส่วนประกอบใด ๆ เหล่านี้ทำงานไม่ถูกต้องอาการที่พบบ่อย ได้แก่ การติดตั้งผิดพลาดและการสูญเสียประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การรู้อาการของวาล์วควบคุมอากาศที่ไม่ทำงานหรือไม่ดีสามารถช่วยให้คุณตรวจจับและแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว
ความล้มเหลวของวาล์ว IAC
วาล์ว IAC ช่วยในการควบคุมเครื่องยนต์เดินเบาโดยปรับพอร์ตช่องอากาศที่อยู่ภายในตัวเค้น ตามเว็บไซต์ 2CarPros มีสองวิธีที่แตกต่างกันที่ IAC ล้มเหลว ในบางกรณีการลัดวงจรของเครื่องยนต์ IAC ทำให้ไม่สามารถเปิดและปิดช่องว่างอากาศในตัวเค้นได้ ในกรณีอื่น ๆ มีความผิดปกติของเครื่องยนต์ทำให้เกิดความต้านทานมากกว่าปกติทำให้รถอยู่ในสภาพไม่ได้ใช้งานต่ำซึ่งจะหยุดการทำงาน
ปัญหาที่เกิดขึ้น
วาล์ว IAC หรือที่เรียกว่าเครื่องยนต์ IAC คือ "ความไวสูง" ต่อการสะสมของคาร์บอนตามเว็บไซต์ 2CarPros บางรุ่นยังมีท่อสูญญากาศที่เชื่อมต่อท่อร่วมไอดีกับวาล์ว หากท่อแตกหรือมีการรั่วเพียงเล็กน้อยจากการสึกหรอตามปกติมอเตอร์จะเลียนแบบอาการของวาล์ว IAC ที่ไม่ดี นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่ารุ่นโตโยต้าและเล็กซัสได้รับการติดตั้งวาล์วแม่เหล็ก IAC 2CarPros แนะนำให้ทำความสะอาดช่องอากาศของ IAC ทุก ๆ 40,000 กม. เพื่อป้องกันไม่ให้มันหยุดเนื่องจากการสะสมของคาร์บอน
OBD II (การวินิจฉัยบนเครื่อง)
การเชื่อมต่อเครื่องสแกนเนอร์สำหรับการวินิจฉัยบนเครื่อง (บนหน้าจอ) เข้ากับช่องเสียบ OBD II ในรถยนต์ของคุณสามารถช่วยวินิจฉัยวาล์ว IAC ที่ผิดปกติได้ อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าการสแกน OBD II นั้นไม่สามารถทำได้เสมอไป เทอร์มินัลสำหรับยานพาหนะของคุณมักอยู่ห่างจากคอพวงมาลัยเพียงไม่กี่เมตร ผู้ผลิตส่วนใหญ่วางไว้ใต้แผงควบคุมระหว่างฐานของคอพวงมาลัยและประตูคนขับแม้ว่าบางครั้งเครื่องจะอยู่ด้านในหรือด้านหลังของคอนโซลกลาง
ตรวจสอบวาล์ว IAC
ถอด IAC ซึ่งตั้งอยู่บนตัวเค้นและเชื่อมต่อกับชุดตัวเค้น ปล่อยสายไฟที่เชื่อมต่อกับวาล์วแล้วหมุนกุญแจกุญแจไปที่ตำแหน่ง "เปิด" อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ มอเตอร์วาล์ว IAC ทำงานอย่างถูกต้องเมื่อมันเคลื่อนที่เข้าหรือออกเมื่อปุ่มสวิตช์กุญแจหันไปที่ตำแหน่ง "เปิด"ก่อนที่จะเปลี่ยน IAC เว็บไซต์ 2CarPros แนะนำให้ใช้เครื่องทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เพื่อทำความสะอาดทางเข้าของ IAC ในทางเค้นร่างกาย
