เนื้อหา
- ขจัดปัญหาที่ไม่เกี่ยวข้องกับต้นตอของปัญหา
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- หลังจากกำจัดแล้วให้แก้ไขปัญหาตัวผีเสื้อ
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
ตัวคันเร่งของรถให้การควบคุมอากาศและการฉีดน้ำมันเพื่อไม่ให้ระบบรั่วไหลและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อชิ้นส่วนยานยนต์นั้นทำงานไม่ถูกต้องหรือเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์เริ่มทริกเกอร์การอ่านไปยังคอมพิวเตอร์วินิจฉัยบนเครื่องที่แสดงปัญหาอาจทำให้เกิดปัญหาในรถได้ ตัวผีเสื้อที่มีข้อบกพร่องไม่เพียง แต่มีความสามารถในการทำให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด แต่ยังสามารถสั่งให้เซ็นเซอร์อื่น ๆ ชดเชยการอ่านค่าที่ผิดพลาดทำให้เกิดปัญหาอื่น ๆ ปัญหาที่เกี่ยวข้องโดยทั่วไป ได้แก่ โพรบแลมบ์ดาและเซ็นเซอร์มวลอากาศ ด้วยเหตุนี้การวินิจฉัยตัวเค้นที่มีข้อบกพร่องในรถยนต์อาจรวมถึงกระบวนการถอดชิ้นส่วนอื่น ๆ
ขจัดปัญหาที่ไม่เกี่ยวข้องกับต้นตอของปัญหา
ขั้นตอนที่ 1
เปิดฝากระโปรงรถและค้ำด้วยแกนรองรับเพื่อให้พื้นที่เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างอิสระ เปิดช่องกรองอากาศเพื่อถอดกรองอากาศเก่าออก ใช้เครื่องดูดฝุ่นเพื่อกำจัดเศษขยะทุกประเภทที่ตัวกรองจับอยู่ เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศใหม่ ปิดกล่อง
ขั้นตอนที่ 2
ถอดท่ออากาศเข้าออกจากเซ็นเซอร์การไหลของอากาศด้วยมือ ใช้ไขควงเพื่อถอดแคลมป์ท่อออก ใช้ไขควงหรือประแจแรงบิดขึ้นอยู่กับสกรูที่ใช้เพื่อแยกเซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศออกจากกล่องอากาศ ฉีดพ่นสายเซ็นเซอร์ด้วยน้ำยาทำความสะอาดเซ็นเซอร์มวลและเช็ดให้แห้งด้วยผ้าใหม่ อย่าสัมผัสสายไฟด้วยสิ่งใด ๆ ติดตั้งเซ็นเซอร์อีกครั้งโดยย้อนกลับขั้นตอนในส่วนนี้
ขั้นตอนที่ 3
ไปที่ใต้รถใกล้กับเกียร์ ค้นหาแลมบ์ดาโพรบด้านหลังในท่อไอเสีย ใช้ประแจหรือเครื่องมือหัววัดแลมบ์ดาเพื่อปลดการเชื่อมต่อ ถอดสายโพรบออกจากรถ เปลี่ยนโพรบใหม่ เชื่อมต่อสายไฟใหม่ กลับไปที่ด้านบนของรถและใช้เครื่องสแกน OBD เพื่อล้างรหัสข้อผิดพลาดของรถและเริ่มใหม่อีกครั้ง ดูว่ายังมีคำเตือนตัวถังผีเสื้ออยู่หรือไม่เมื่อสตาร์ทรถ
หลังจากกำจัดแล้วให้แก้ไขปัญหาตัวผีเสื้อ
ขั้นตอนที่ 1
ค้นหาตัวปีกผีเสื้อที่ส่วนท้ายของท่ออากาศที่ไปยังบล็อกเครื่องยนต์หลังจากถอดเซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศออกใช้ไขควงเพื่อปลดแคลมป์ ดึงท่อออกจากตัวคันเร่ง
ขั้นตอนที่ 2
หากเป็นไปได้ใช้ไฟฉายเพื่อตรวจสอบการสะสมของคาร์บอนภายในร่างกาย ตรวจสอบว่าฝาครอบคันเร่งไม่ติดค้างเปิดอยู่ ใช้ประแจวงล้อและประแจคลายสกรูที่ยึดตัวคันเร่งเข้ากับบล็อกเครื่องยนต์ ดึงตัวคันเร่งและถอดเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ออกจากสายไฟรถยนต์
ขั้นตอนที่ 3
ฉีดน้ำยาล้างคาร์บหรือตัวทำละลายที่คล้ายกันเพื่อกำจัดคราบคาร์บอนภายในตัวคันเร่งและขอบล้อ ถูชิ้นส่วนด้วยแปรงพลาสติกเพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วนขอบที่บอบบาง ถูจนสะอาดมาก ปล่อยให้ร่างกายแห้ง ประกอบตัวคันเร่งกลับเข้าที่บล็อกเครื่องยนต์โดยใช้ปะเก็นฐานใหม่ระหว่างตัวปีกผีเสื้อและบล็อก เชื่อมต่อเซ็นเซอร์ตัวเรือนปีกผีเสื้อและท่อไอดีอีกครั้งโดยใช้ไขควงขันให้แน่น
ขั้นตอนที่ 4
ทำความสะอาดรหัสข้อผิดพลาดของรถด้วยเครื่องสแกน OBD ที่เชื่อมต่ออยู่และทดสอบเครื่องยนต์โดยเปิดเครื่องเพื่อดูว่าไฟตรวจสอบและรหัสข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นอีกครั้งหรือไม่
