เนื้อหา
คาร์บูเรเตอร์และเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถอยู่ร่วมกันในสถานการณ์ที่เหมาะสม แต่ทั้งหมดเกี่ยวกับการปรับแต่งและการบำรุงรักษาอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ การวางเทอร์โบชาร์จเจอร์บนเครื่องยนต์คาร์บูเรต์ไม่ใช่เรื่องที่เป็นไปไม่ได้ แต่การปรับจูนต่อไปนี้ทำได้ดีที่สุดโดยมืออาชีพและอยู่ในสภาพควบคุม
คำสั่ง
-
ติดตั้งชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์โดยไม่มีเต้าจ่ายน้ำมันเข้ากับท่อเครื่องยนต์ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต ซึ่งมักจะเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนท่อร่วมไอเสียหนึ่งหรือทั้งสองด้วยหน่วยที่ออกแบบมาเพื่อทนต่อเทอร์โบหรือกำหนดเส้นทางเอาต์พุตของผู้จัดจำหน่ายของคุณในหลอดทั่วไป (เรียกว่า "ท่อบน") ซึ่งติดตั้งเทอร์โบ จากนั้นคุณต้องหาสายแรงดันน้ำมันเพื่อขับเคลื่อนเส้นทางเทอร์โบหรือเทอร์โบและออกจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ถ้าคุณเลือกที่จะติดตั้ง
-
ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ปิดผนึกที่ได้รับการดัดแปลงสำหรับเครื่องเป่าเทอร์โบ คาร์บูเรเตอร์เหล่านี้ใช้เพลาปีกผีเสื้อที่ปิดสนิทเพื่อป้องกันการรั่วไหลของแรงขับ nitrofil สามารถทนต่อการกระแทกภายใต้แรงขับและปั๊มคันเร่งอ้างอิงถึงท่อร่วมไอดีแทนความดันเทอร์โบ คุณสามารถแก้ไขคาร์บูเรเตอร์ที่มีอยู่ของคุณเพื่อทำงานเดียวกัน แต่ต้องมีความรู้กว้างขวางเกี่ยวกับฟังก์ชั่นของคาร์บูเรเตอร์และอาจไม่คุ้มค่ากับความพยายาม
-
เชื่อมต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือน้ำยาหล่อเย็นภายในกับคาร์บูเรเตอร์ด้วยคาร์บูเรเตอร์ "หมวก" ข้อต่อที่สำคัญเหล่านี้จะถูกขันเข้ากับตัวกรองอากาศมิฉะนั้นให้วางพัดลมไว้ในรูปแบบที่เป็นไปได้ ผู้ผลิตคาร์บูเรเตอร์ควรชี้ทิศทางที่คุณจะทำงานร่วมกับคาร์บูเรเตอร์ของคุณ
-
ติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงและควบคุมแรงดันน้ำมันกลับ เค้นจะเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับคาร์บูเรเตอร์เชิงเส้นด้วยแรงผลักดันเพื่อให้มั่นใจว่าแรงดันอากาศในระบบไอดีของคุณจะไม่เกินแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในคาร์บูเรเตอร์ หากสิ่งนี้เกิดขึ้นการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงจะหยุดลงและเครื่องยนต์ของคุณจะได้รับความเสียหาย
-
เทรลเลอร์รถของคุณไปยังเวิร์คช็อปที่มีคุณภาพเพื่อให้คาร์บูเรเตอร์ติดตั้งเครื่องยนต์ ช่างเทคนิคที่ดีจะนำรถของเขาไปติดกับเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าเพื่อทดสอบและปรับแต่งในสภาพการขับขี่และการเร่งความเร็วที่เป็นไปได้ทั้งหมด เวลาปรับตัวอาจมีราคาแพง แต่อีกครั้งมันจะรักษาเครื่องยนต์ของคุณ
เคล็ดลับ
- นี่เป็นโครงร่างพื้นฐานที่ค่อนข้างเป็นธรรมของการกำหนดค่าคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ แต่รายละเอียดการติดตั้งจะแตกต่างกันมากในแต่ละการติดตั้ง สิ่งหนึ่งที่คุณต้องจำไว้คือคาร์บูเรเตอร์ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้เชื้อเพลิงเพิ่มเติมภายใต้แรงกระตุ้นดังนั้นคุณอาจต้องการใช้ระบบเสริมสมรรถนะเชื้อเพลิงเสริม คุณสามารถใช้ระบบหัวฉีดน้ำ - เมทานอลที่ทำงานด้วยแรงดันหรือระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนกว่า ทุกอย่างขึ้นอยู่กับงบประมาณและความชอบของคุณ
สิ่งที่คุณต้องการ
- ชุดเทอร์โบพร้อมท่อร่วมไอเสีย
- Sopradore-carb ปรับปรุงแก้ไขแล้ว
- แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
- ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงปริมาณมาก
- ชุดซ็อกเก็ตเมตริกมาตรฐานครบชุด
- ชุดไขควงปากแบน Phillips ครบชุด
- เครื่องมือ Desoldering และการประดิษฐ์
- คีม
- แหนบ
